HOWO 6×4 박스 트럭은 2개의 스티어링 프론트 액슬과 2개의 구동 리어 액슬을 갖춘 10{2}}륜 폐쇄형 화물 고정식 트럭입니다. 포장 물품, 생활용품, 전자제품, 식품 등의 장거리 배송에 널리 사용됩니다.- 4×2 라이트 박스 트럭에 비해 6×4 구동 구조는 더 무거운 하중을 견디고 더 강력한 오프로드 견인력을 자랑하므로 산악 도로, 진흙탕, 비포장 도로가 흔한 아프리카, 동남아시아 및 라틴 아메리카에서 주류 물류 차량이 되었습니다. 이는 소형 배송 트럭과 대형 세미{12}}트레일러 사이의 시장 격차를 메우며 중거리 운송 차량 및 지역 차량 유통업체에 이상적입니다.
자격을 갖춘 HOWO 6×4 박스 트럭은 얇은 일반 탄소강 대신 메인 섀시 빔에 Q345 망간강을 채택합니다. 망간강은 장기간의 전체 부하에서{4}}굴곡 방지 성능을 크게 향상시키고-프레임 변형을 방지합니다. 밀폐된 화물 상자는 물품을 높게 쌓을 때 측면이 부풀어 오르는 것을 방지하기 위해 다점 내부 지지 프레임이 있는 아연 도금 강판을 사용합니다. 표준 부식 방지 산업 프로세스에는 산화물 층을 제거하기 위한 차량 전체 샷 블라스팅과 해양 방청 페인트 2겹 도포가 포함됩니다. 이러한 완전한 처리가 이루어지지 않은 차량은 해안 염무 또는 고온{12}}사막 환경에서 빠르게 녹슬고 서비스 수명이 크게 단축됩니다. 완전히 밀봉된 박스 본체는 비, 먼지, 외부인을 차단하여 오픈 스테이크 트럭이 피할 수 없는 화물 습기 및 도난 위험을 해결합니다.
6×4 듀얼 후방 구동 레이아웃은 무거운 짐과 열악한 도로 조건을 위해 설계되었습니다. 이중 구동 액슬은 무게를 균등하게 공유하여 단일 타이어 압력을 줄이고 타이어 손실을 약 18% 줄입니다. 강력한 뒷바퀴 그립은 젖은 경사면과 진흙길에서 미끄러짐을 방지하며, 이는 단일{5}}구동 4×2 트럭에 비해 중요한 이점입니다. 일상적인 고속도로 운송을 위한 371hp와 등산 및 과적 운송을 위한 업그레이드된 420hp 고토크 엔진의 두 가지 주류 엔진 구성이 글로벌 시장에 널리 공급됩니다. 배기가스 배출 표준은 다양한 국가 수입 정책에 맞춰 Euro 2에서 Euro 5까지 맞춤 설정할 수 있습니다.
