물류 산업이 지속적인 운임 압박에 직면함에 따라 차량 소유주와 개인 트럭 운전자는 운영 비용 최적화를 위해 가스 및 디젤 트럭에 무게를 두고 있습니다. 구매, 연료, 유지 관리 및 잔존 가치 비용을 포괄적으로 비교하면 차량 선택 및 차량 배치에 대한 명확한 지침이 제공됩니다.
초기 구매 비용 측면에서 LNG 가스 대형 트럭의 가격은 특수 고압 가스 저장 탱크와 전용 가스 전력 시스템으로 인해 동급 디젤 모델보다 RMB 60,000~100,000 더 높습니다. 반면, 디젤 트럭은 초기 투자 비용이 낮고, 재고가 충분하며, 모델이 다양하여 단기 운행 및 연간 주행 거리가 100,000km 미만인 차량에 적합합니다.
가스트럭의 가장 큰 장점은 연료비입니다. 현재 시장 가격을 기준으로 디젤 트럭의 100km당 연료비는 LNG 가스 트럭의 약 2배에 이릅니다. 연간 150,000km를 운행하는 가스 트럭은 요소 보충이 필요 없이 약 100,000위안의 연료비를 절약할 수 있어 일일 운영 비용을 더욱 절감할 수 있습니다. 그러나 겨울의 계절적 LNG 가격 급등으로 인해 원가 우위가 축소될 전망이다.
유지 관리를 위해 가스 트럭은 탄소 침착을 줄이고 엔진 서비스 수명을 연장하며 DPF 고장 문제를 방지하지만 정기적인 가스 탱크 검사가 필요하고 전문적인 유지 관리 대리점이 적습니다. 디젤 트럭은 범용 예비 부품과 전국적인 유지 관리 네트워크를 자랑하며 일일 수리가 더욱 편리하고 저렴합니다.
잔존 가치 측면에서 디젤 트럭은 성숙한 중고 거래 채널과 안정적인 가치 유지 능력을 갖추고 있습니다.{0}} 주유소 유통이 제한된 주유 트럭은 재판매 시나리오가 제한적입니다. 업계 관계자는 가스 공급이 충분한 고정 장거리 경로에는 가스 트럭을 선택하고, 단기 운영 및 복잡한 원격 경로에는 디젤 트럭을 선택할 것을 제안합니다.-
