작업장 현장에서 일괄 출발, 중앙 아시아, 우즈베키스탄으로 수출되는 낮은 평상형 트레일러와 일치하는 HOWO 6 × 4 덤프 트럭 헤드

최근 우리 공장의 생산 작업장에서 일괄 출발 및 배송 현장이 시작되었습니다. 맞춤형 로우 플랫 세미{3}}트레일러와 일치하는 HOWO 6 × 4 대형 트랙터 헤드 배치는 전체 차량의 품질 검사, 부식 방지 코팅 및 규정 준수 절차를 완료했습니다. 포장된 편대는 신장의 코르고스 항구로 보내졌고 육상 TIR 국경을 통해 우즈베키스탄에 직접 도착하여 현지 인프라 엔지니어링 및 중장비의 장거리-운송 서비스를 제공했습니다.
이 완전한 차량 세트는 중앙아시아의 복잡한 도로 상황에 맞게 맞춤 제작되었습니다.- HOWO 6 × 4 트랙터 헤드에는 풍부한 출력과 강력한 운반 능력을 갖춘 고출력 엔진이 장착되어 있으며 우즈베키스탄 산악 지역의 비포장 주요 도로에서 장거리 운송에 적합합니다.- 섀시는 내한성 및 녹 방지 처리로 강화되어 겨울 동안 중앙아시아의 낮은 온도와 낮과 밤의 큰 온도차에 대처할 수 있습니다. 고장률이 낮고-장기적으로 안정적으로 작동하므로 현지 엔지니어링 차량의 주요 견인 차량으로 널리 인정받고 있습니다.
맞춤형 저평형 세미{0}}트레일러는 넓고 두꺼워진 빔, 다축 하중{1}}베어링 설계를 채택하여 굴착기, 건설 기계, 대형 건축 자재 등 무거운 물품을 운반할 수 있습니다. 분리 가능한 구즈넥 구조는 장비를 싣고 내리는 데 편리합니다. 전체 차량은 장거리 땅 먼지, 비, 눈 침식을 방지하기 위해 여러 겹의 부식 방지 코팅으로 샷 블라스트 처리되었습니다.- 프레임, 서스펜션 및 차축은 중앙아시아 도로 중량 제한 표준에 따라 최적화되어 우즈베키스탄 차량의 수입 규정 준수 요구 사항을 완벽하게 충족합니다. Howo Truck의 통관 및 검사는 원활하고 방해받지 않습니다.
출발 현장에는 기관차와 트레일러 전체 세트가 질서 정연하게 배열되어 있으며 직원은 차량 상태 재검사, 문서 확인 및 고정 보호를 하나씩 완료했습니다. 완성차 수출을 위해 Khorgos 항구의 빠른 통관 채널을 활용하여 차량은 TIR 국경 간 고속도로를 통해 운송되며, 많은 국가에서 일회성 신고 및 신속한 출고가 가능합니다.- 여러 번의 분해와 운반이 필요하지 않으며 모든 과정이 고객 공장에서-집집-으로 이루어집니다. 철도 및 해상 운송에 비해 배송주기가 크게 단축되어 고객의 종합 물류 비용이 효과적으로 절감됩니다.
최근 몇 년 동안 우즈베키스탄은 도로, 공장, 광물 인프라 프로젝트를 지속적으로 추진해 왔으며, 중장비 운송에 대한 수요도 지속적으로 증가하고 있습니다. 내구성, 규정 준수 및 높은 하중 지지 용량의 장점을 통해 HOWO 트랙터 헤드와 저평형 세미{2}}트레일러가 결합된 완전한 운송 솔루션의 주문이 꾸준히 증가했습니다. 이번 일괄 납품은 현지 기존 고객의 재구매 주문으로, 해외 시장에서 우리 공장의 차량 매칭 품질을 인정받은 것입니다.
앞으로 이 공장은 계속해서 중앙아시아 작업 조건에 적합한 대형 트럭과 트레일러를 최적화하고, 육상 수출 지원 서비스를 개선하고, 성숙한 실크로드 육상 물류 채널을 활용하여 우즈베키스탄과 카자흐스탄과 같은 중앙아시아 국가에 트럭과 트레일러에 대한 원스톱 맞춤형 수출 솔루션을 제공할 것입니다.{1}}