HOWO TX 6x4 트랙터 헤드 업계 지식: 항만 및 국경 간 화물 운송을 위한 구성, 적용 및 구매 팁
전체 업계 지식 기사
1. HOWO TX 6x4 트랙터 헤드 개요
그림에 표시된 HOWO TX 시리즈 6x4 트랙터 헤드는 SINOTRUK에서 독립적으로 개발한 주류 대형 견인 차량으로, 컨테이너 운송, 항만 운송, 장거리-국경 횡단-물류 및 벌크 화물 세미{5}}트레일러 매칭을 위해 특별히 설계되었습니다. 안정적인 성능, 낮은 유지 관리 비용 및 열악한 도로 조건에 대한 강력한 적응성을 갖춘 이 트랙터 모델은 아프리카, 중동 및 남아시아의 화물 회사, 항만 물류 기업 및 화물 대리점 사이에서 가장 인기 있는 트랙터 모델입니다. 사진 속 차량은 국제 컨테이너 터미널에 주차되어 있으며 항구 컨테이너 회전율, 도시 간 컨테이너 장거리-운송 등 핵심 적용 시나리오를 완벽하게 보여줍니다.
2. 핵심 표준 구성 및 산업 기술 장점
2.1 섀시 및 전원 시스템
주행 레이아웃: 6x4 3{2}}축 후방 이중 구동2개의 후방 구동축은 강력한 견인력, 강력한 등반 능력, 전하중 40피트 컨테이너 운송 시 안정적인 주행을 제공합니다. 해외 국가의 산악 고속도로, 진흙이 많은 항구 야드 및 울퉁불퉁한 시골 간선 도로를 처리할 수 있습니다.
선택적 엔진 매개변수
Euro II 371HP / Euro III 400HP 높은-토크 디젤 엔진, 낮은 연료 소비, 성숙하고 쉬운 유지 관리;
나이지리아, 케냐, 탄자니아, 사우디아라비아, 방글라데시 등 배출 기준이 느슨한 지역에 완벽하게 맞습니다. Euro IV/V 버전은 엄격한 환경 규정이 적용되는 시장에서 사용할 수 있습니다.
변속기 및 연료 탱크SINOTRUK 10/12-속도 수동 헤비듀티 기어박스와 일치하며 안정적인 변속 및 강력한 부하 저항을 제공합니다. 표준 대용량-알루미늄 합금 연료 탱크(사진의 은색 탱크), 부식 방지, 장거리 운송을 위한 급유 빈도 감소를 위한 긴 주행 거리.
2.2 TX 시리즈 운전실 디자인(시장 차별화 요소)
넓은-차체 충격-흡수 운전실은 파노라마 시야를 위한 대형 곡선 전면 유리를 갖추고 있어 항만 복합 운영 환경의 사각지대를 줄입니다.
장거리-국경을 횡단하는-장거리 운전자가 휴식을 취하기에 적합한 에어컨, -조정 가능한 충격-흡수 운전석, 보관 공간 및 수면 침대를 갖추고 있습니다.
강화된 충돌 방지{0}} 차체 구조, 분사 처리된 방청 도장, 항구의 염분 부식 방지{1}}.
2.3 휠 및 하중-베어링 매칭
표준 12R22.5 고강도-진공 타이어, 내마모성-및 미끄럼 방지-; FUWA 헤비듀티 액슬이 표준으로 제공되고, 내구성 요구 사항이 더 높은 고객을 위한 BPW 수입 액슬 옵션이 제공됩니다. 후면에 있는 국제 표준 50# 트랙션 핀은 모든 브랜드의 컨테이너 세미-트레일러, 플랫베드 세미-트레일러, 탱크 트레일러 및 덤프 세미{10}}트레일러와 완벽하게 일치할 수 있습니다.
3. 주요 글로벌 적용 시나리오
항만 컨테이너 운송이 6x4 트랙터 모델의 가장 핵심 용도는 항만 및 건항 내부의 20피트/40피트 컨테이너의 단거리 회전율-입니다.
국경 간-장거리-장거리 물류나이지리아-가나, 방글라데시-인도 등 아프리카와 남아시아의 인접 국가 간 도시 간 화물,{1}}국경 간 컨테이너 운송 육상 운송입니다.
다중-유형 세미-트레일러 매칭 운송건설 기계 운반용 플랫베드 트레일러, 석유/수상 운송용 매치 탱크 트레일러, 광물 및 자갈 운송용 매치 덤프 세미{0}}트레일러를 선택하세요.
물류 회사 함대 배치대규모 화물 운송 기업은 실패율이 낮고 글로벌 예비 부품 공급이 편리한 통합 차량 운영을 위해 HOWO TX 트랙터 헤드 배치를 구매합니다.
4. 해외 바이어를 위한 주요 구매 참고 기준
4.1 지역 정책에 따른 배출 기준 선택
아프리카/중동(나이지리아, 수단, 예멘): Euro II / Euro III 엔진이 널리 사용되며 조달 및 유지 비용이 낮습니다.
동남아시아, 일부 걸프 국가: Euro IV/Euro V 배출 모델이 필요하며 주문하기 전에 현지 세관 표준을 참조하세요.
4.2 화물 중량에 따른 구동축 레이아웃 구별
6x4 이중 후방 구동(이 모델): 최대 적재량은 40~100톤으로 무거운 컨테이너 및 장거리-산악 운송에 적합합니다.
4x2 단일 구동 트랙터: 가벼운 20피트 컨테이너 단거리-운송용, 저렴한 가격.
4.3 판매 후 예비 부품 공급에 중점-
HOWO는 해외 시장에서 가장 널리 유통되는 중국 대형 트럭 브랜드입니다. 예비 부품 창고는 주요 아프리카 및 중동 항구에 설립되어 부품 부족으로 인한 긴 가동 중단 시간을 방지할 수 있습니다. 구매할 때 완전한 수출 예비 부품 지원 서비스를 제공하는 제조업체를 선택하십시오.
4.4 완전한 통관 서류 확인
정식 수출 트랙터 헤드에는 원산지 증명서, 공장 검사 보고서, 상업 송장, 포장 목록 등 통관 문서 전체 세트가 구비되어 있어 목적지 항구에서 억류 없이 원활한 통관을 보장합니다.
5. 우리 공장 수출 서비스 장점
Sute Silk Road International Trading은 새로운{0}}HOWO/SHACMAN 트랙터 헤드 수출을 전문으로 합니다.
표준 HOWO TX 6x4 트랙터의 현물 재고, 영업일 기준 7~10일 이내에 배송됩니다.
완전한 맞춤화 지원: 엔진 마력, 배기가스 배출 표준, 탱크 용량, 차량 도색 및 로고는 요청에 따라 조정될 수 있습니다.
원-수출 서비스: 통관 문서 작성, 벌크 운송업체/로{1}}로 배송 준비, 문{2}}항-항만 물류 추적;
장기 운송업체 및 지역 대리점을 위한 독점 도매 할인-, 연중 안정적인 공급.
Foreign Trade Express의 핵심 태그
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FAQ 모듈
Q1: 이 6x4 트랙터가 40-피트 컨테이너를 끌 수 있습니까? A: 예, 표준 6x4 이중 후방 구동 설계로 20피트 및 40피트 전하중 컨테이너 운송과 완벽하게 호환됩니다.{11}} Q2: 알루미늄 연료 탱크는 해안 항구에서 사용하기에 부식-저항성이 있나요? A: 알루미늄 합금 연료 탱크는 강력한 염 부식 방지 성능을 갖고 있어 철 탱크보다 장기간 항구 운영에 더 적합합니다. Q3: 트랙터를 구매한 후 예비 부품 지원을 받을 수 있나요? A: 우리는 아프리카 주요 항구에 해외 예비 부품 창고를 두고 원격 기술 지도를 통해 글로벌 예비 부품 공급 서비스를 제공합니다.
회사 바닥글 정보
Sute Silk Road International Trading Co., Ltd. 연락처: Linda 주요 수출 제품: HOWO/SHACMAN 트랙터 헤드, 믹서 트럭, 덤프 트럭, 모든 유형의 세미-트레일러 주요 수출 시장: 아프리카, 중동, 남아시아, 중앙 아시아
