트럭의 가스 저장 실린더에 과도한 물이 축적되면 어떤 결함이 발생할 수 있습니까?

대다수의 대형-트럭, 건설용 덤프 트럭, 세미 트레일러는 에어 브레이크 시스템을 사용하며, 공기 저장소는 제동 시스템의 압력 저장 코어 역할을 하며, 이는 주행 제동의 안전을 보장하는 핵심 구성 요소입니다. 해외의 폭우, 먼지, 낮과 밤의 온도차가 큰 건설 현장의 작업 환경에서 공기 압축기는 응축수가 발생하기 쉽습니다. 장기간 적시에 배수하지 않으면 축적된 물이 공기 저장 실린더와 공기 파이프라인에 쌓여 일련의 브레이크 고장을 일으킬 수 있습니다. 이는 공기 밸브 구성 요소의 노후화를 가속화할 뿐만 아니라 심각한 경우 브레이크 고장 및 트레일러 잠김과 같은 높은-위험 위험을 초래합니다. 많은 해외 ​​차량이 가스 저장 탱크의 일일 배수를 소홀히 하여 작은 물 축적으로 인해 심각한 오작동이 발생하고 유지 관리 비용과 가동 중지 시간 위험이 크게 증가합니다. 다음은 가스 저장 탱크에 과도한 물 축적으로 인해 발생하는 다양한 일반적인 결함에 대한 자세한 분석입니다. 과도한 물 축적으로 인해 발생하는 가장 직접적이고 위험한 오작동은 제동 시스템의 고장으로 인해 제동이 부드럽고 지연되는 것입니다. 메인 브레이크 밸브, 릴레이 밸브, 퀵 릴리스 밸브에 수증기가 유입되면 밸브 본체 내부의 윤활 그리스가 희석되어 밸브 본체 내부의 피스톤이 막히거나 밀봉이 제대로 되지 않고, 브레이크 공기 공급 압력이 부족해 브레이크를 밟을 수 없거나 제동 거리가 길어지고 응답이 느려지는 등의 문제가 발생합니다. 특히 광산 지역의 긴 내리막 경사면에서 무거운 짐을 운전할 때 브레이크 고장은 안전사고로 이어지기 쉬우며, 이는 해외 대형트럭 운행에 있어서 가장 큰 안전 위험이다. 둘째, 브레이크 실린더와 스프링 브레이크 챔버가 부식되고 손상될 수 있습니다. 챔버와 실린더를 통해 흐르는 물이 장기간 축적되면 고무 다이어프램, 스프링 및 금속 내벽이 부식되어 다이어프램이 노화 및 균열되고, 챔버에서 공기가 누출되고, 원래 위치로 돌아가서 고착됩니다. 브레이크를 해제한 후 차량의 브레이크가 반동하지 못하여 브레이크 끌림, 휠 과열, 비정상적인 타이어 마모 등의 문제가 발생합니다. 장기간 끌고 제동하면 브레이크 패드와 브레이크 드럼이 손상되어 유지 관리 비용이 크게 증가합니다. 공기 저장소에 물이 쌓이면 겨울에 공기 회로가 얼거나 막힐 수 있습니다. 해외 열대 및 아열대 지역에서는 낮과 밤의 기온차가 크며, 밤에 기온이 낮아지면 배관에 물이 고여 얼기 쉬우며 공기 덕트와 밸브 구멍이 막혀 브레이크 잠김, 주차 브레이크 해제 불능, 차량 시동 불능 현상이 발생할 수 있습니다. 많은 해외 ​​차량의 차량이 겨울에 정체되는 현상이 발생하는데, 그 핵심 원인은 공기 저장소에 물과 얼음이 쌓이는 것입니다. 동시에 물 축적으로 인해 차량의 공기 회로 구성 요소 전체가 급속히 노후화되고 녹슬게 될 뿐만 아니라 장기적으로- 공기 저장 실린더, 공기 파이프라인 및 조인트에 물이 축적되고 녹슬게 됩니다. 이로 인해 배관 벽이 벗겨지거나 모래 구멍, 공기 누출, 배관 균열 등의 문제가 발생할 수 있습니다. 잦은 차량 공기 누출, 공기압 상승 불능, 급속한 공회전 압력 완화는 정상적인 주행에 영향을 미칠 뿐만 아니라, 공기압축기의 마모를 가속화시켜 고부하 운전을 잦게 하고 고장률을 크게 증가시킵니다. 또한 자동 배수 밸브 고장 및 밸브 본체 막힘도 고주파-파생 결함입니다. 퇴적물과 기름때가 섞인 물이 배수 밸브에 쌓이게 되어 배수구를 쉽게 막게 되어 배수 기능이 저하되어 축적의 악순환을 형성하게 됩니다. 또한 차동 잠금장치, 에어백 서스펜션, 운전석 캐빈 에어백 등 공압 부품의 비정상적인 작동을 유발하여 리프팅 지연 및 잠금 장치 고장 등의 문제를 일으킬 수도 있습니다. 위의 결함을 피하기 위해 해외 건설 팀은 표준화된 배수 습관을 개발해야 하며, 차량을 인수한 후 매일 공기 저장 탱크 배수 밸브를 수동으로 열어 축적된 물을 배수하고, 자동 배수 밸브가 막히지 않았는지 정기적으로 확인하고, 노후 차량에 건조 탱크와 압력 조절 밸브를 설치하여 공기 중의 수분과 불순물을 걸러내야 합니다. 장기간 습하고 비가 오는 작업 조건에서는 소스에서 가스 경로로 물이 유입되는 문제를 줄이기 위해 건조 탱크의 교체 주기를 단축해야 합니다. 요약하면, 공기 저장소에 물이 쌓이는 것은 사소한 문제처럼 보일 수 있지만 이는 대부분의 공기 브레이크 시스템 결함의 근본 원인입니다. 일상적인 배수 유지 관리를 준수함으로써 제동 시스템의 안정성을 효과적으로 보장하고 주행 안전 위험을 제거하며 전체 차량의 공기 회로 구성 요소의 서비스 수명을 연장하고 추가 비용 없이 차량의 지속적이고 안정적인 작동을 보장할 수 있습니다.